Refreeze выезд мастера 30 bekijken

Устранение течи маслянистой жидкости из холодильника: главные причины

Для начала отключите прибор от сети и сдвиньте со своего места для обеспечения доступа сзади. Влажность на полу под мотором нередко говорит о поломке дренажной системы или разгерметизации контура смазки. Проверьте шланг для отвода влаги: закупорка или повреждение вызовут утечку жидкости, которую несложно принять с технической смазкой.

Обнаружьте капиллярные трубки и компрессорный блок – высохшие подтёки масла на участках пайки укажут на разгерметизацию холодильного контура. Подобную неисправность невозможно устранить своими силами: фреон и компрессорное масло нуждаются в использовании специализированного оборудования для вакуумирования и заправки. Уплотнение стыков и обновление фреона необходимо поручать только аттестованные техники с допуском к холодильным установкам.

Подтёки, похожие на масло у основания дверцы возникают из-за старения уплотнительного контура. Резина теряет эластичность, что позволяет теплу проникать внутрь, в результате чего иней покрывает испаритель и утечке воды во время оттаивания. Проверьте прилегание уплотнителя по всему краю дверцы: щели размером 2-3 миллиметра уже нарушают теплоизоляцию. Замените уплотнительный контур – это вернет плотное прилегание двери и прекратит образование влаги.

Определение типа и источника масляного пятна

Найдите, откуда именно течёт. Детально изучите медные магистрали на тыльной стороне агрегата, подключённые к двигателю. Проверьте наличие окислов, трещины или следы жира. Изучите участки спайки и соединения – именно здесь чаще всего возникают проблемы.

Сконцентрируйтесь на самом компрессоре, расположенном в нижней части агрегата. Следы смазки на двигателе или в непосредственной близости говорят о нарушении герметичности штатных соединений или поломке пускозащитного реле.

Когда вода скапливается внутри холодильного отделения, под ящиками для овощей, причина может крыться в засоре или трещине в шланге для отвода воды. Вода контактирует с частицами и грязью, становясь похожей на масло.

Стремление устранить неисправность самостоятельно герметичного контура с хладагентом опасна. Работа требует профессионального инструмента и лицензии. Утечка фреона является причиной выхода холодильника из строя.

Утечка моторного масла снижает его уровень, это ведет к повышенным температурам и ускоренному износу движущихся компонентов. Продолжение использования потребует замены компрессора.

Проверка герметичности масляного контура компрессора

Найдите точки пайки, зоны вальцовки и технические клапаны на магистралях мотора. Именно эти зоны зачастую и являются источником утечки.

1. Аккуратно промойте пространство возле двигателя и прилегающие медные трубы от наслоений применяя щётку и обезжириватель.
2. Создайте эмульсию из мыльной воды. Нанесите раствор кистью на все стыки и потенциально проблемные зоны.
3. Подайте в контур давление выше атмосферного инертного газа (азота). Значение давления следует держать на отметке 12-15 бар для бытовых моделей.
4. Пристально следите за обработанными зонами. Появление и увеличение пузырей однозначно идентифицируют точку утечки.

Для точной локализации микротрещин воспользуйтесь детектором утечек. Медленно перемещайте датчик вдоль медных магистралей примерно в 5-7 мм от поверхности. Свисток устройства просигнализирует о выходе фреона, который выходит вместе с компрессорным маслом.

• Проверьте целостность медных магистралей на наличие следов коррозии и повреждений.
• Изучите эластичные заглушки на патрубках двигателя – они могут потерять эластичность.
• Проверьте качество соединений электрических обмоток, которые могут ослабнуть из-за вибрации.

Обнаруженный дефект может быть устранена пайкой в аргоновой или азотной среде. Для заделки стыков применяйте исключительно медно-фосфорный или серебряный припой.

Диагностика и монтаж осушителя если это требуется

Осмотрите фильтр-осушитель на наличие ржавчины, повреждений или жирных пятен. Данные симптомы говорят о выход из строя и нужду замены детали.

Демонтируйте старый узел, отпаяв его от контура. Выполняйте всё быстро, для уменьшения доступа влаги из воздуха. Сразу же подготовьте новый фильтр.

Удостоверьтесь, что новый фильтр соответствует марке и модели вашего агрегата. Перед пайкой поместите на соединения защитные крышки, предотвращающие попадание медной стружки внутрь.

При сборке соблюдайте направление потока хладагента, отмеченное на корпусе осушителя. Нарушение станет причиной ухудшения работы и может привести к закупорке тонкой трубки.

После монтажа системы проведите вакуумирование контура для вытеснения воздуха и водяных паров. И только после этого заполните контур фреоном в объеме, приведенном в техпаспорте аппарата.

Обнаружение и запайка дефектов в трубках системы охлаждения

Для обнаружения дефектов в контуре нужен баллон с инертным газом, например, азотом, контрольный манометр и мыльная эмульсия. Создайте в системе избыточное давление 15-20 бар. Щеткой с концентрированным мыльным составом покройте все стыки и потенциальные места утечек. Появление пузырей укажет на место разгерметизации.

Материал трубки	Рекомендуемая температура, °C	Рекомендуемый припой	Флюсующее вещество
Медь	600-650	BCuP-35 (фосфористая медь)	Не требуется
Сталь	700-750	BAg-5 (серебряный 45%)	Бура или специализированный флюс для стали
Латунь	650-700	BAg-4 (серебряный 40%)	Активный флюс по цветмету

До начала нагрева очистите участок с дефектом шабером или шкуркой до чистого металла. Обезжирьте поверхность ацетоном. Прогревайте горелкой с тонким факелом, перемещая пламя для равномерного прогрева области вокруг щели. Прикоснитесь прутком припоя к нагретому месту. Капиллярные силы распределят расплав по всей длине щели.

После охлаждения места пайки сметите остатки флюса щеткой, смоченной в горячей воде. Осуществите повторный тест на герметичность под давлением. После подтверждения герметичности, выполните вакуумирование контура в течение не менее 30 минут для удаления влаги. Заправьте систему хладагентом в соответствии с паспортной массой, указанной на шильдике агрегата.

Что делать при обнаружении утечки хладагента и масла

Немедленно отключите аппарат от электросети. Это предотвратит возможность замыкания и электротравмы.

Выньте все продукты из морозильной и холодильной секций. Полностью разморозьте устройство.

Обеспечьте хорошее проветривание комнаты. Испарения отдельных типов фреона могут навредить здоровью.

Не включайте прибор заново. Функционирование компрессора без хладагента ведет к его скорой поломке.

С целью локализации неисправности проверьте тыльную сторону агрегата. Обратите внимание на масляные подтеки или дефекты трубок, в особенности на паяных стыках.

Ни в коем случае не заделывайте пробой герметиком или клеем. Это ненадежный и временный способ.

Срочно обратитесь в сервисный центр, имеющий лицензию на работу с фреоном. Самостоятельный ремонт газовой системы запрещен и опасен.

Специалист выполнит опрессовку, локализует утечку, поменяет фильтр-осушитель и заправит устройство фреоном по инструкции.

Тестирование контура на утечки после восстановления

Нанесите мыльный раствор на все зоны, где проводились работы по восстановлению целостности контура. Примените кисточку для нанесения раствора на стыки, развальцовки и зоны пайки.

Создайте рабочее давление в контуре, запустив компрессор. В typicalных бытовых моделях это 3-5 атмосфер. Контролируйте этот параметр манометром.

• Мелкие пузыри в мыльной эмульсии укажут на выход хладагента.
• Отсутствие пузырения в течение 15-20 минут подтвердит успех операции.
• Контролируйте места пайки с разных сторон при качественном освещении.

Для сложных случаев требуется применение течеискателя. Современные приборы чувствительны к 5 граммам фреона в год. Подробнее о методах диагностики читайте в руководстве: опытные мастера по ремонту холодильников.

1. Обесточьте устройство.
2. Обработайте мыльной эмульсией ремонтные стыки.
3. Активируйте компрессор на 10-15 минут.
4. Осмотрите соединения на предмет появления пузырей.
5. Если нашли дефект – стравите давление и запаяйте это место.

После удачного теста смойте остатки раствора сухой тряпкой. Показатель давления должен быть неизменным не менее получаса перед заправкой.