Дайсон Сервисный Центр Москва Таганская Телефон 5 bekijken

Фен Dyson Supersonic – починка кулера

Когда устройство не подает воздушный поток, изначально осмотрите степень загрязнения фильтра. Деактивируйте электропитание, откройте задний отсек и удалите защитную решетку. Ополосните под краном с нейлоновой кисточкой, затем дайте высохнуть перед установкой.

При нехарактерном шуме или вибрации, исследуйте вентиляторные лопасти на наличие дефектов. Демонтируйте защитный чехол, применив шестигранный ключ. При обнаружении сколов, установите новую деталь – деталь продаётся отдельно.

Отсутствие нагрева часто вызвано поломкой термоэлемента. Используйте мультиметр для диагностики цепи: показания должны стремиться к нулю. Если цепь разорвана, установите аналог с похожими характеристиками – чаще всего 10 ампер 250 вольт.

При тестировании электродвигателя проверьте ток на клеммах при работающем устройстве. Стандартные значения – в диапазоне 12-24 вольт. При отсутствии напряжения, исследуйте кабели на обрыв и контактные группы.

Демонтаж корпуса Dyson Supersonic

Для начала отключите устройство от сети и дайте время на охлаждение. Конструкция держится на клипсах, поэтому пригодится плоская отвертка с защитой от царапин.

Вставьте инструмент в щель между верхней и нижней частью корпуса возле переключателя. Медленно проведите по периметру, пока не почувствуете ослабление крепления. Не прикладывайте силу – достаточно небольшого усилия.

Когда сработает защелка, продолжите с обратного края и проделайте аналогичную операцию. Корпус разделяется на две симметричные половины, с подключенным кабелем. Не тяните детали резко, чтобы не повредить проводку.

При сопротивлении детали, проверьте наличие винтов под резиновыми ножками или декоративными наклейками. Могут быть винты под звездочку, которые затянуты особым ключом.

После разделения корпуса сразу отметьте расположение проводов или подпишите контакты. Это исключит ошибки при сборке.

Симптомы неисправности кулера

При нарушении работы, появился непривычный гул, обратите внимание на признаки:

• Прерывистое охлаждение – лопасти вращаются медленно. Основной фактор – загрязнение механизма или повреждение подшипника.
• Посторонний шум – говорит о неисправности мотора или попадание инородного предмета.
• Вентилятор не крутится – проверьте подачу напряжения. При исправной электронике, вероятен обрыв обмотки.
• Запах гари – симптом перегрузки. Отключите прибор и исследуйте шнур на повреждения.

Для точного определения проблемы нужен тестер:

Компонент	Корректные параметры
Проверка катушек	5–50 Ом
Вольтаж	220–240 В
Исправность проводки	Целая цепь

Если есть дефекты (люфт вала) нужно менять компоненты.

Замена подшипника вентилятора: пошаговая инструкция

Для замены изношенного элемента нужна отвертка PH2, кусачки и ремонтный комплект. Сперва обесточьте.

Снимите заднюю крышку, открутив 4 винта Torx T8. Плавно снимите крепления пластиковой лопаткой, чтобы сохранить целостность.

Снимите лопасти, потянув ее вдоль оси. При сопротивлении, нанесите WD-40 на вал и оставьте на несколько минут.

Снимите стопорное кольцо с вала с помощью тонкой отвертки. Закрепите положение, чтобы предотвратить повреждение.

Удалите изношенную деталь металлическим стержнем диаметром подходящего размера. Смонтируйте аналог, равномерно надавливая по окружности. Используйте замена аккумулятора дайсон v6 для подбора аналогов, если нет в наличии.

Установите детали назад. Проверьте отсутствие люфта и странных звуков при прокручивании крыльчатки рукой.

Чистка лопастей и внутренних каналов от пыли и налета

Для очистки вращающихся деталей понадобится мягкая кисточка с длинными ворсинками и баллон сжатого воздуха. Отключите девайс от электросети прежде чем приступать.

Уберите экран защиты, при условии сохранения целостности. Придерживайте крыльчатку пальцами, для исключения случайного движения. Выметайте налет ворсистым инструментом, двигаясь от середины к краям.

Для узких промежутков берите аэрозольный очиститель кратковременными импульсами. Сохраняйте правильное положение, предотвращая контакт химикатов с механизмами. Уделяйте повышенное внимание пространство около стержня – в этих местах налет наиболее выражен.

Клейкие загрязнения убирайте специальным тампоном с обезжиривателем. Откажитесь от агрессивных химикатов – есть риск деформации материала. По завершении вытирайте элементы сухой микрофибровой тканью.

Контролируйте равновесие по окончании работ: включите устройство на минимальной скорости и проконтролируйте плавность хода. Если слышен посторонний звук, демонтируйте механизм повторно – есть вероятность скрытых дефектов.

Диагностика и ремонт моторных соединений

Отключите прибор от сети и демонтируйте внешнюю оболочку, чтобы добраться до мотора. Проверьте кабели, подключенные к разъемам. Загрязненные или ненадежные контакты – распространенная причина поломок.

Зачистите контакты шлифовальным материалом (средней зернистости). При обрыве соединений, проведите повторный монтаж, применяя специальный сплав с канифолью. Проверьте состояние защитного слоя.

Прозвоните цепь мультиметром в функции омметра (подходящий предел). Нормальные показания – не превышающие норму. Бесконечное сопротивление указывает на повреждение, а изменение показаний при шевелении – про слабое крепление.

Завершив процесс, установите компоненты и проверьте работу на малой скорости. Если двигатель не включается, проверьте подачу тока на контакты – оно должно соответствовать спецификациям (как правило, в указанном диапазоне).

Сборка фена после ремонта: нюансы и тестирование

Прежде чем закреплять корпус убедитесь в свободном расположении проводов и отсутствии контакта с движущимися частями. Проконтролируйте защелкивание разъемов, а также положение термозащиты.

• Фиксируйте электропривод, согласно указателям и посадочных местах.
• Очистительную деталь размещайте прежде чем закрывать корпус – ошибочное расположение ухудшает производительность.
• При закручивании винтов соблюдайте последовательность: вначале основные, затем периферийные, аккуратно.

Когда корпус собран проверьте стыки – неплотности говорят о проблеме. Установите герметик, при необходимости замены.

1. Активируйте девайс без нагрева на короткий срок.
2. Отслеживайте колебания: аномальные шумы говорят о необходимости регулировки.
3. Контролируйте тепловой режим в усиленном режиме – корпус не должен перегреваться (до 45°C в зоне рукоятки).

Чтобы проверить переключение режимов переключайте ступени 3 раза подряд. Медленная реакция нуждается в дополнительной проверке и проверки переключателя.